Südkorea Rettungsdienst-Abrechnung: 119, private Ambulanz & gesetzliche Transporttarife
Deutsch · Research Snapshot 14. August 2026
Südkorea Rettungsdienst-Abrechnung: 119, private Ambulanz & gesetzliche Transporttarife
Südkorea trennt zwei Ambulanzsysteme besonders klar: öffentliche 119-Notfallrettung der Feuerwehr und medizinische/private Ambulanztransporte nach dem Emergency Medical Service Act. Für letztere existiert ein national gesetzlich begrenzter Transport-/Behandlungstarif.
1. Zuständigkeitsebenen
| Ebene | Rolle |
|---|---|
| National Fire Agency (NFA) | 119-Emergency-Response-Policy, Koordination und nationale EMS-Systemführung. |
| Metropolitan City / Province Fire Headquarters | Operative 119-Rettung und regionale Umsetzung. |
| Ministry of Health and Welfare / National Law | Regelt private/medizinische Ambulanzanbieter und die zulässigen Transport-/Behandlungsgebühren. |
| Hospital / licensed ambulance operator | Chargeable non-119 transfer according to national fee rules; Krankenhausbehandlung separat. |
Quelle zur 119-Struktur: National Fire Agency – 119 Emergency Medical Division.
2. Öffentliche 119-Ambulanz
Die staatliche Rechtsinformationsplattform erklärt aktuell ausdrücklich: Feuerwehrbetriebene 119-Ambulanzen sind bei einer Notfallsituation unabhängig von Distanz und Patientenzahl landesweit kostenlos. Nicht dringliche interregionale oder Interfacility-Transporte müssen dagegen über zugelassene medizinische/private Ambulanzanbieter erfolgen. Quelle: Korean Government Easy Law – Ambulance Use.
3. Gesetzliche Ambulanzgebühren
| Leistung | Medical institution / licensed operator | Non-profit corporation |
|---|---|---|
| Standard ambulance · bis 10 km | KRW 30.000 | KRW 20.000 |
| Standard · über 10 km | KRW 1.000/km | KRW 800/km |
| Doctor/Nurse/EMT onboard add-on | KRW 15.000 | KRW 10.000 |
| Special ambulance · bis 10 km | KRW 75.000 | KRW 50.000 |
| Special · über 10 km | KRW 1.300/km | KRW 1.000/km |
| 00:00–04:00 | +20 % auf Base und Mileage | |
Diese Werte werden von der offiziellen Government Easy Law Information unter Verweis auf Emergency Medical Service Act Art. 24 und die Enforcement Rule, Annex 3, geführt. Die aktuelle Enforcement Rule ist 2026 in Kraft. Quellen: Easy Law – Medical and Ambulance Fees · National Law Information Center – Enforcement Rule.
Abrechnungsgrenze: Neben diesen Transport-/Behandlungsgebühren dürfen nach der gesetzlichen Regel grundsätzlich keine zusätzlichen Beträge für medizinische Geräte, Behandlung, Verbrauchsmaterial/Medikamente, Wartezeit, Maut, Kartengebühr oder Begleitperson verlangt werden. Krankenhausversorgung wird davon getrennt abgerechnet.
4. Konsequenz für Medical Cooling / AIRCHILL
- 119 Public EMS: Public procurement/Fire-Service-Budget ist der primäre Gerätepfad; kein patientenbezogener 119-Transporttarif.
- Private/Hospital Ambulance: der national gedeckelte Transporttarif begrenzt die Möglichkeit, zusätzliche Bordtechnik einfach separat auf die Ambulanzrechnung aufzuschlagen.
- Gerätekosten dürfen nicht mit den gesetzlich erlaubten Transportcharges verwechselt werden. Ein AIRCHILL-spezifischer Add-on-Code ist nicht belegt.
- Für einen Business Case sind deshalb Procurement, Hospital Economics und klinische Evidenz wichtiger als eine angenommene zusätzliche Ambulanzgebühr.